Оставить отзыв
Обратный звонок
Отправить запросВы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов
Простой поиск
Введите полностью или частично: Каталожный №, Артикул
или Наименование товара.
Расширенный поиск
Введите раздельно Каталожный № или
Артикул и Наименование товара в разных полях.
Это позволит получить более точный результат, сузив итоговый список
Поздравляем! Вы успешно зарегистрировались на сайте
www.opex.ru и стали членом команды «ОРЕХ»
Теперь Вам доступны все преимущества и специальные
возможности
На указанный Вами e-mail
отправлен запрос на подтверждение регистрации и доступы для входа на сайт.
Балашиха магазин запчастей
БАЛАШИХА СТО
+7 (495) 025-42-22
+7 (915) 091-80-94
ЧЁРНАЯ ГРЯЗЬ СТО
+7 (499) 678-21-59
+7 (916) 701-14-35
Одинцово
+7 (499) 678-21-54
+7 (906) 761-67-17
Чёрная Грязь
+7 (499) 678-21-59
+7 (499) 678-33-61
Дмитровский
+7 (495) 744-70-47
+7 (495) 484-41-27
Уважаемые клиенты! Обращаем Ваше внимание, что обновление цен на товары в наличии происходит каждый день.
Срок действия счёта на оплату – три дня. Время нахождения товара под счёт в резерве – три дня. Цены на товары категории «под заказ» уточняйте у менеджеров.
«Платон» предлагают применять и на местных дорогах.
22.12.2015
Использовать систему взимания платы «Платон» на местных дорогах первым предложил калужский губернатор Анатолий Артамонов. Он мотивировал это тем, что нагрузка на региональные дороги в ближайшее время увеличится. Большегрузы начнут искать объездные пути, чтобы не платить за пользование федеральными трассами.
Действие системы «Платон» следует распространить и на региональные дороги, нагрузка на которые увеличится из-за того, что транспортные компании перенаправят на них часть большегрузов. Так считает губернатор Калужской области Анатолий Артамонов.
«Наши (региональные) дороги изначально были спроектированы на меньшие нагрузки и могут быть очень быстро разрушены, если мы не будем этот процесс контролировать. В весенний период, когда грунты еще слабые, а грузовики перевозят по 40-60 тонн инертных материалов по нашим дорогам, это разве нормально?» — передает «Интерфакс» слова Артамонова.
Он поддерживает введение платы с 12-тонных машин, отмечая, что нужно привыкать жить в рамках цивилизованных правил. Неслучайно такая норма существует во многих странах. Артамонов полагает, что в его регионе проблем нет — большинство компаний-грузоперевозчиков зарегистрировались в системе.
Между тем журналисты обнаружили, что в системе оплаты за пользование дорогами федерального значения «Платон» есть вкладки для фургонов, легковых автомобилей, а также автобусов. На круглом столе в НСН, состоявшемся на этой неделе, коммерческий директор компании «РТ-Инвест Транспортные системы» (оператор «Платона») Антон Замков заверил журналистов, что для волнений нет повода, автобусы и легковушки внесены только для сбора статистики. Однако некоторые СМИ опасаются, что после того как систему «обкатают» на фурах и большегрузах, она затронет и другие транспортные средства.
Неслучайно депутаты Госдумы от КПРФ готовят запрос министру транспорта Максиму Соколову, в котором просят сообщить, не распространится ли со временем сбор платы за пользование федеральными автодорогами помимо большегрузов на другие виды транспорта, в том числе на легковые автомобили.
Прошедший недавно круглый стол в Национальной службе новостей показал, что дальнобойщики и власть не слышат друг друга. Кроме того, они оперируют разными данными и цифрами.
Система взимания платы с грузовиков с разрешенной максимальной массой 12 тонн, получившая название «Платон», заработала с 15 ноября. Стоимость проезда на текущий момент составляет 1,53 рубля за километр пройденного пути. В марте следующего года тариф повысится.
Считается, что инициатива ввести дорожный сбор с большегрузов принадлежит региональным властям. Более половины субъектов РФ обратились в Росавтодор с такой просьбой.
