Оставить отзыв
Обратный звонок
Отправить запросВы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов
С наступлением холодов многие сталкиваются с проблемами при запуске двигателей. Часто это вызвано разрядкой аккумуляторов на морозе. Сегодня мы расскажем про AGM аккумуляторы, которые превосходят жидкостные по многим параметрам и отличаются от них внутренним устройством.
История разработки
AGM аккумуляторы были разработаны в начале восьмидесятых годов предыдущего века. AGM расшифровывается как Absorbed Glass Mat, то есть абсорбированные стеклянные пластины. Первые аккумуляторы для коммерческого использования начали выпускать уже в девяностые годы. Однако из-за высокой стоимости их устанавливали преимущественно в автомобили премиум сегмента и на мотоциклы. Со временем стоимость их производства удалось снизить, что открыло AGM аккумуляторам путь на широкий рынок.
Устройство
Теперь более подробно рассмотрим устройство этого типа батарей.
Внутри герметичного корпуса располагаются свинцовые пластины, между которыми уложены вкладки из стекловолокна, пропитанные электролитом. Их задача – разделение медных пластин, а пористая структура позволяет эффективно удерживать электролит. Для уменьшения внутреннего сопротивления в стекловолокно может быть добавлен алюминий, который позволяет повысить скорость зарядки аккумулятора.
Всё устройство состоит из отсеков, напряжение каждого из которых составляет 2В. Они соединяются между собой контактами, которые выводятся на клеммы.
В отличие от классических жидкостных аккумуляторов, которые имеют проблему со скапливающимся на стенках пластин газом, батареи, выполненные по AGM технологии не подвержены такому изъяну.
Сам аккумулятор выполнен из следующих элементов:
- Герметичный пластиковый корпус;
- Свинцовые пластины с плюсовым и минусовым зарядом;
- Стекловолокно, пропитанное электролитом (играет роль разделения);
- Клапаны, посредством которых происходит газоотвод;
- Клеммы.
![Аккумулятор (АКБ) обратная полярность [0] 60 а/ч 242х175х190; 620А silver](/upload/product_photos_220_165_3/ТЮМЕНСКИЙ МЕДВЕДЬ/НМ03401003_1_1720693930.jpg)
Принцип работы
Принцип работы AGM аккумулятора такой же, как и в жидкостных. В ходе химической реакции между электролитом и пластинами образуется ток. В ходе этой реакции уменьшается плотность электролита и образуется сульфат свинца, который осаждается на пластинах, уменьшая эффективность работы устройства.
И если обычный жидкостный аккумулятор довести до полной разрядки, то запуск обратной реакции уже невозможен. АКБ полностью выходит из строя.
Однако в AGM аккумуляторах это не так. Даже полностью разряженные свинцовые пластины не осыпаются благодаря конструкции. Подобные батареи могут пережить более 200 циклов без падения производительности. При зарядке АКБ, образуются водород с кислородом, удерживаемые внутри. Чем больше напряжение аккумулятора, тем больше будет газов, которые становятся продуктами разложения воды. Для отвода газов в корпусе предусмотрены специальные VRLA-клапаны.
Конечно, для продолжительной и комфортной эксплуатации этих батарей требуется соблюдать определённые условия. AGM аккумуляторы боятся короткого замыкания. Также необходимо следить за клеммами, а при появлении следов чистить их.
Такие аккумуляторы в среднем разряжаются на 20% медленнее жидкостных аналогов. Они также лучше переносят морозы, однако производители не рекомендуют постоянно хранить их на холоде.
Процесс зарядки
Рассмотрим процесс зарядки AGM аккумуляторов.
Для корректной работы устройства и его долгого срока службы следует соблюдать определённые правила. Производители указывают на корпусе диапазон напряжений в процессе зарядки. В случае его несоблюдения АКБ может выйти из строя. Для минимизации риска рекомендуется использовать зарядные устройства с функцией регулировки напряжения, которые подают электрический ток порциями.
Заряжаются аккумуляторы AGM 12V при температуре окружающей среды в 35 градусов (это оптимальный показатель), обязательно – стабилизированным током на ¼ заявленной изготовителем мощности. Когда батарея зарядилась до уровня 2,45 В в каждом отсеке, происходит стабилизация тока и его плавное снижение. Крайне важно не допускать перезарядки – батареи его не выдерживают, теряют емкость и со временем приходят в негодность.
Преимущества и недостатки
Перечислим преимущества и недостатки AGM аккумуляторов.
Достоинств у этого типа батарей достаточно много:
- Исключение риска потери электролита;
- Возможность использования и хранения в любом положении;
- Продолжительность эксплуатации – до 15 лет;
- Отдаваемый ток в полтора раза превышает аналогичный показатель у жидкостных АКБ;
- Возможность продолжительного хранения (до 3 лет) без малейшей потери мощности;
- Абсолютно герметичный корпус;
- Стойкость перед глубокой разрядкой, способность выдерживать более двухсот полных разрядов и не менее тысячи разрядов до 20 процентов.
К недостаткам же относятся:
- Более высокая цена;
- Больший вес и габариты;
- Для подзарядки придется покупать специальное устройство;
- Высокая чувствительность к замыканию и перезарядке..
AGM аккумуляторы обладают отличными эксплуатационными свойствами и значительно превосходят по характеристикам жидкостные. Цена их постепенно снижается, а производство уже освоено некоторыми российскими производителями. Использование таких аккумуляторов уменьшит хлопоты водителя, а более долгий срок эксплуатации и увеличенный ресурс полностью оправдают их более высокую цену.
