Оставить отзыв
Обратный звонок
Отправить запросВы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов
Транспортные средства МАЗ считаются одними из наиболее популярных грузовых машин. Их много лет выпускают на Минском автотранспортном заводе. Они предназначены для быстрой и успешной транспортировки строительных грузов. Автомобили обладают массой достоинств, отличаются износостойкостью, длительным периодом эксплуатации. У них качественный, четко проработанный блок предохранителей. Они предназначены для предупреждения повреждений электроприборов в автомобиле. Чтобы машина функционировала исправно, стоит ознакомиться с первыми признаками проблем, способами их решения. Схема предохранителей автомобиля МАЗ должна быть всегда под рукой.
Что представляют собой предохранители в транспортных средствах МАЗ?
Каждый водитель должен знать, где находятся предохранители на МАЗ. Это важно для своевременного устранения неисправностей. Щитки берут весь «удар» на себя при поломке, полностью перегорая. В автомобилях МАЗ есть специальная панель, включающая в себя 3 основных модуля.
|
Первый блок |
В этом блоке щитки на 30 и 60 ампер. Они защищают генераторные установки, аккумуляторы от коротких замыканий. |
|
Второй блок |
В нем 21 устройство на 6 ампер. |
|
Третий блок |
Содержит 9 компонентов на 8 ампер и 1 на 16 ампер. |
Сам модуль оснащен защитной крышкой, где нанесена информация с пометками. Они поясняют назначение предохранителей и реле, указывают номинал сопротивления механизмов. Все детали отличаются между собой внешним видом и локализацией. Они ответственны за обеспечение исправной работы электрической цепи автомобиля. Механизм берет на себя функцию защиты электрооборудования от неисправности. Ниже представлена схема реле и предохранителей МАЗ.
Какие бывают предохранительные блоки в автомобилях МАЗ
Все комплектующие этого типа объединяются по номиналу или месту локализации. В грузовиках находится больше всего предохранителей на 8 ампер. Их относят к следующим типам:
- аварийной световой сигнализации;
- звуковому сигналу;
- стеклоочистителю;
- контрольным лампочкам;
- фарам, фонарям;
- освещению автомобильного салона и подкапотной зоны.
Детали такого же номинала в защитном блоке защищают от повреждений указатели поворотов, электропневматические клапаны притормаживания полуприцепа и понижающей передачи. Их функцией выступает защита розетки переносной лампочки. Каждый владелец грузового автомобиля МАЗ должен знать, где находятся все защитные щиты. Ниже в таблице описано расположение каждого отдельного предохранителя, зарядки и реле стартера.
|
Силовые щиты |
Многие автомобилисты интересуются, где находятся силовые предохранители на МАЗ. Основной блок предохранителей и реле расположены в салоне, посередине приборной панели, с пассажирской стороны. Они закрыты защитной крышкой. Назначение деталей и исполнение блока зависят от года выпуска, уровня оснащения транспортного средства. Актуальное обозначение для конкретного авто нанесено на обратную сторону крышки. |
|
Защитный блок прикуривателя |
Также важно знать, где находится предохранитель прикуривателя. В зависимости от модели автомобиля, блок-щит расположен под капотом или в салоне. Еще один предохранитель локализуется на самом прикуривателе, либо плюсовом проводе. Он подходит к прикуривателю. |
|
Реле дворников |
Где находится реле дворников МАЗ – в кабине справа, под откидной крышкой приборной панели. |
|
Реле зарядки |
Где находится реле зарядки – в аккумуляторных батареях, системе электропуска. Номинальное напряжение каждой из них составляет 12 В. Две батареи соединены последовательно, из-за чего увеличивается рабочее напряжение до 24 В. |
|
Реле стартера |
Где находится реле стартера – в блоке предохранителей и переключателей. Оно предназначено для управления запуском стартера при повороте ключа в замке зажигания. |
Роль предохранителей
Каждая цепь предполагает свой защитный щит. Большие элементы с высоким номинальным током защищают несколько цепей сразу, либо сильноточные цепи. К ним относят электрический усилитель руля или вентилятор радиатора. В белорусском автомобиле МАЗ присутствует главный щит. Основные и силовые элементы локализуются ближе к аккумулятору. Ниже представлена схема предохранителей МАЗ Евро-3.
Транспортные средства имеют минимум 2 блока защитных предохранителей. В большинстве моделей один блок расположен под капотом, другой – внутри автомобиля. Когда какое-либо электрическое устройство выходит из строя, первым делом нужно проверить предохранитель, защищающий цепь с этим механизмом. В большинстве машин есть съемник для их снятия. Он может находиться в предохранительном блоке или его крышке.
Признаки неисправности предохранителя
Когда перегорает защитный щит, это проявляется сразу. Электрическая цепь, которая питает его, разрывается. Одно из устройств перестает функционировать. Опытные водители знают, что если отказывает в работе любое электрическое устройство в машине, необходимо сразу проверять предохранители.
Что нужно делать при обнаружении поломки:
- посмотреть инструкцию, где находится нужный предохранитель (можно узнать по схеме);
- ориентируясь на маркировку, узнав, за какое устройство ответственен предохранитель, найти его и посмотреть;
- если внутри разорвана перемычка-проволока, щиток нужно менять.
Иногда после установки нового предохранителя, сразу происходит его сгорание. Тогда следует искать причину в проводке, либо в приборе потребителя. Следующий щит устанавливают с запасом по току. К примеру, 4А вместо 1А – нельзя, поскольку защищаемое устройство сразу перегорит.
Особенности автомобилей от белорусской компании МАЗ
В машинах белорусского производства присутствует качественная электросхема, разработанная на современном оборудовании. Благодаря ей обеспечивается оперативное проведение различной сложности ремонтов, связанных с электрическим оборудованием. Перед ездой на длительные дистанции опытные водители тщательно изучают схему предохранителей. Когда в ходе долгой поездки что-то перестает исправно работать, они могут самостоятельно уладить проблему. Главный рулевой механизм произведен в полуинтегральном виде. Это особая деталь, изначально разработанная с учетом всех современных инноваций. За счет этого, механизм руля называется «рулевой гидроусилитель».
Система торможения белорусских автомобилей тоже уникальная. Она оснащена работающими на барабанах деталями с показателями диаметра 120 мм. В приборе также имеется качественный двухконтурный пневматический привод со специальным разжимом. Тормозные камеры, установленные в автомобиле, включают в состав пружинные энергетические аккумуляторы. Стояночная система обладает функциональным пневматическим приводом. За счет такого функционала, транспортные средства работают исправно длительное время.
Схема предохранителей автобусов МАЗ отображена на нижнем изображении. От других видов транспортных средств данной марки она отличается лишь большим количеством щитков.
