Интеркулер. Устройство и распространённые неисправности.

Интеркулер – деталь, обеспечивающая охлаждение поступающего в двигатель воздуха на автомобилях с турбонаддувом. Интеркулеры применяются как на бензиновых, так и на дизельных двигателях.

Список товаров:

Интеркулер Sprinter 3-t MERCEDES SPRINTER W 906 [06-] 318 CDI

Интеркулер TG-L ('05-)

Интеркулер F 2000 ('94-); (655x618x63)

Интеркулер Premium('96-)/Kerax('97-)

Интеркулер Magnum DXi ('04-06), Premium Distribution ('05-) Lander/Route ('06-)

Устройство

Основной задачей интеркулера является снижение температуры воздуха перед его попаданием в двигатель. Чем холоднее воздух, тем больше его плотность. А значит его количество, попадающее в камеру сгорания, увеличится, что обеспечит прибавку мощности и увеличение КПД.

Согласно расчётам, уменьшение температуры воздуха на 10 градусов увеличивает мощность двигателя на 3%. При этом падает расход топлива и количество вредных выбросов. В современных ДВС применение интеркулера обеспечивает до 20% мощности.

Конструктивно интеркулер напоминает простую версию радиатора. Он состоит из множества трубок, обеспечивающих отвод тепла. При проектировании этой детали инженеры стараются не создавать лишние преграды воздушному потоку, что привело бы к снижению давления и мощности. Для каждой модели интеркулер подбирается индивидуально с учётом мощности двигателя и диаметра заслонки коллектора впуска. Производители устанавливают интеркулеры, имеющие определённый запас, чтобы обеспечить надёжность его работы.

Виды интеркулеров

Выделяются два вида интеркулеров по типу охлаждения:

• Воздушные
• Жидкостные

Последние эффективней, но намного сложнее и дороже. Поэтому они применяются на спортивной технике и автомобилях с огромными нагрузками.

При обычной эксплуатации более целесообразно устанавливать интеркулер с воздушным охлаждением. Он охлаждает поток, поступающий в двигатель, за счёт окружающего воздуха. Такой интеркулер представляет собой два бачка из алюминия или пластика, установленных на входе и выходе с находящимся между ним сердечником. Последний состоит из множества сот и трубок, предназначенных для увеличения площади соприкосновения с воздухом и быстрого охлаждения. Чем больше трубок, тем эффективнее работает интеркулер и тем быстрее отдается тепло.

Такие решения позволяют применить множество вариантов установки, а также отличаются хорошей надёжностью. Недостатком является достаточно большой размер всей конструкции.

Типовые неисправности

В процессе эксплуатации интеркулер может выйти из строя. Наиболее распространёнными поломками, приводящими к замене детали, являются:

• Разрыв. Охладитель находится в передней части авто, что повышает риск повреждения из-за попадания камней и других предметов. Со временем на поверхности появляются трещины, которые под давлением расширяются. В некоторых случаях устройство может вовсе разорваться. Такую неисправность легко заметить по снижению мощности и росту расхода топлива.
• Неисправность патрубка. Повреждение трубки легко определить по маслу в местах соединения трубок. При наличии в патрубке смазки можно говорить о поломке кольца-уплотнителя. Для устранения проблемы его нужно заменить. При отсутствии результата меняется весь патрубок, ведь высокое давление может привести к повреждению.

Список товаров:

Патрубок интеркулера d80 L=180

Патрубок интеркулера MERCEDES: VITO CDI

Патрубок интеркулера IVECO Eurotech/Eurostar левый/правый

Патрубок интеркулера F 10 1984-1995, F 12/16, N 10/12, TD 63, D 6 A, D 6 B; Bus B 5/6/7 - B 5 LH, B 6 R, B 7 L /DD, B 7 R

Патрубок интеркулера 82х104х179 4/P/G/R/T Series, BUS

Для продления срока службы интеркулера рекомендуется следить за температурой охлаждающей жидкости, моторного масла, избегать резких ускорений после длительного простоя и периодически чистить радиатор.

Интеркулер является простым и эффективным решением для повышения мощности двигателя. Он экономит топливо и повышает динамику автомобиля без лишних затрат. Важно следить за его состоянием и в случае поломки быстро её устранять.