Характеристики и ремонт двигателя ЗИЛ 131

Большинству автолюбителей известен легендарный ЗИЛ-131. Это, в большинстве своем, военная грузовая машина, которая предназначена для перевозки различных грузов и людей. Однако, существует также множество различных модификаций данного транспорта, а соответственно и двигателя ЗИЛ-131, поэтому он имеет повышенную популярность и востребованность в гражданских условиях в качестве авто специального назначения, или же простого грузовика.

Разновидности двигателей

Главный, то есть первоначальный, двигатель ЗИЛ 131 представляет собой четырёхтактный 8-ми цилиндровый мотор на шесть литров с мощностью в 150 лошадиных сил. Примерно на 100 километров хода расход топлива составляет почти 40 литров. Такое значительное потребление потребовало установки двух баков по 170 литров.

В 1986 году был выпущен модернизированный двигатель ЗИЛ 131, который отличается от предыдущего, головками цилиндрических блоков. Также этот вариант двигателя ЗИЛ 131 экономнее предыдущей версии.

Уже в новой истории ЗИЛ 131, автомобили оснащались дизельными двигателями, например, Д-245.20. Расход дизельного топлива также не мал - 18 литров дизеля на 100 километров пути, однако это значительно дешевле его «прародителя».

Технические характеристики

Двигатель ЗИЛ-131 очень похож на своего старшего «родственника» 157-го. Технические особенности 131-го двигателя в значительной степени стали лучше, мощность гораздо больше, а конструктивные неполадки прошлой системы были приняты во внимание и исправлены.

Итак, среди базовых и наиболее значимых технических параметров стоит выделить следующие:

1. Общий объем двигателя составляет 6 литров или 5969 кубических сантиметров.
2. Конфигурация - V8.
3. Расположение двигателя рядного и продольного типа.
4. Расход топлива составляет примерно 59,5 литров на каждые 100 километров хода.
5. Двигатель ЗИЛ-131 имеет 8 цилиндров, которые работают в таком порядке:1-5-4-2-6-3-7-8.
6. Система оснащена 16 клапанами.
7. Диаметральный размер поршневой системы составляет 100 миллиметров.
8. Охлаждения двигателя ЗИЛ-131 осуществляется жидкостью.
9. Структура питания машины карбюраторная.
10. Общий вес двигателя ЗИЛ-131 равен 490 килограммов.

Абсолютно все двигатели ЗИЛ 131 оборудованы 5-ти ступенчатой коробкой передач механического типа. Раздаточная коробка имеет двухступенчатую структуру.

Обслуживание

Обслуживание мотора осуществляется довольно просто, поэтому с этим процессом может справиться даже не специалист. Приблизительно через каждые 15 тысяч километров хода необходимо производить осмотр и обслуживание мотора. При произведении техобслуживания машины нужно заменить моторное масло, а также масляной фильтр центробежного вида.

Каждое техническое обслуживание представляет собой комплекс специальных операций и процедур, которые необходимы для того, чтобы сохранить надлежащее техническое состояние машины. Для обслуживания двигателя ЗИЛ 131 потребуется выполнить следующие операции и процедуры:

• замена масла;
• регулировка механизма клапана;
• замена фильтрационной системы. Стоит отметить, что в зависимости от модификации мотора, некоторые фильтрующие элементы могут и отсутствовать, в частности это касается фильтра тонкой и грубой чистки масляной жидкости, системы чистки топлива и воздушного фильтра;
• другие процедуры обслуживания силового агрегата.

Неполадки, поломки и ремонт

В случае, если при техническом обслуживании были обнаружены какие-то неполадки и поломки, то потребуется ремонт.

Практически ничего нет вечного, это же относится и к двигателю ЗИЛ 131. Мотор может выходить из строя, поэтому поточные ремонты встречаются очень часто. Однако, зачастую поточные ремонты могут не оказаться действенными при определенных неисправностях, потому приходится прибегать к особым методам их исправления.

Наиболее часто можно встретить следующие поломки:

1. Если двигатель отказывается запускаться, или же пускается очень плохо, хотя работа стартера нормальная, то проблема заключается в том, что в поплавковой камере карбюратора нет топлива. Для устранения проблемы нужно продуть топливные проводы, перепроверить функцию игольчатого клапана карбюратора и насосную систему топливного типа.
2. Иногда двигатель ЗИЛ 131 может работать с определенными перебоями или же быстро останавливается на холостом ходу. В таком случае, вероятнее всего, причина неисправности таиться в том, что поплавковая камера карбюратора медленно наполняется топливной жидкостью. Чтобы устранить неисправность, необходимо помыть игольчатый клапан, продуть магистрали и помыть фильтр грубой чистки топлива.
3. Если двигатель ЗИЛ 131 внезапно остановился и отказывается работать, то придется обращаться в сервисный центр для тщательной диагностики и установления причины прекращения работы, ибо проблема имеет внутренний характер.
4. Если же двигатель не может полностью развить свою мощность, то необходимо отрегулировать зазоры в клапанной системе.
5. Если в двигателе слышны стуки и трески, то, скорее всего имеется большой зазор меж клапанами и коромыслами. В таком случае, нужно хорошо отрегулировать расстояние в клапанной системе.
6. Если при работе машины наблюдается слишком большой перерасход топливной жидкости, то проблема может быть в повышенном уровне топлива в камере карбюратора. Необходимо убрать негерметичность игольчатого клапана или правильно становить положение иголки.

Конечно же, представленные проблемы и пути их решения поверхностные и наиболее распространенные. С теми же симптомами могут повстречаться и другие неисправности, которые требуют совершенно иного подхода в ремонте двигателя ЗИЛ 131. Именно по этой причине, если вы не знаете наверняка в чем заключается неисправность, не стоит самостоятельно пытаться осуществить ремонт. Особенно это касается тех случаев, когда речь идет об автомобилисте-любителе, а не о специалисте.

Стоимость

В интернет-сети можно увидеть множество объявлении о продаже б/у грузовиков ЗИЛ 131 разного типа исполнения и назначения (бортовые, самосвалы, бензовозы и другие). При этом стоимость на автомобиль может колебаться от 100 до 300 тысяч рублей, так как техническое состояние авто разное. Если же говорить о более новых моделях грузовиков с дизельным двигателем, то речь идет уже о ценах от 500 тысяч до миллиона рублей. Отдельно двигатели ЗИЛ 131 практически не продаются, ибо нигде больше не используются.

Итоги

Следует отметить, что двигатель ЗИЛ 131 представляет собой легендарного представителя целой эпохи автомобильной промышленности, но и на данный момент машина и двигатель ЗИЛ 131 активно используется в военных и гражданских целях. Необходимо заметить, что в гражданском виде очень часто военные автомобили, которые работают на базе двигателя ЗИЛ 131, переоборудованы в спецмашины: пожарные, маслозаправщики, бензовозы, аэродромные передвижные агрегаты, универсальные автоцистерны и так далее.

Зачастую владельцы автомобиля уже знают, как нужно ремонтировать двигатель, поэтому машину относительно выгодно содержать. Единственным серьезным недостатком автомобиля, а соответственно и двигателя ЗИЛ-131 является высокий расход топлива (в том числе и дизеля), что существенно бьет по карману владельца.