Распиновка схемы КамАЗ-5320

Автомобиль КамАЗ-5320 является магистральным грузовым транспортом, который изготавливался на Камском автозаводе. Он используется в разных сферах для перевозки различных грузов. Но вот в процессе эксплуатации машины могут возникать неполадки в функционировании основных механизмов, двигателя, и часто это может быть связано с неисправностью электрической схемы. Знание ее устройства поможет выполнить правильный ремонт и обслуживание автомобиля.

Система электрооборудования автомобиля КамАЗ-5320 состоит из совокупности устройств, которые соединены проводами в соответствии с определенной схемой. Но предварительно стоит рассмотреть особенности электросхемы грузового транспорта, ее устройство.

Общее устройство схемы

Схема электрического оборудования грузового транспорта КамАЗ-5320 изготовлена в соответствии с однопроводным принципом. Отрицательный контакт является корпусом транспорта. К нему прикрепляется клемма от аккумулятора с отрицательным значением, а также минусовые выводы устройств. Плюсовые клеммы от аккумулятора подсоединяются к потребителям за счет проводов из медной основы.

Чтобы не было коротких замыканий в бортовой сети транспорта, на проводах предусмотрена специальная изоляция, она имеет высокую стойкость к влиянию влаги и высоких температурных перепадов.

Электрооборудование грузовика включает основные системы:

●      Внешние осветительные приборы.

●      Механизмы для запуска силового агрегата.

●      Питание электрического оборудования.

●      Сигнализация со световым устройством.

●      Автономные системы обогрева.

●      Очистка ветровых стекол.

●      Система приборов и контрольных ламп.

●      Освещение салона.

1 – реле отключения обмотки возбуждения генератора; 2 – генератор; 3 – блок предохранителей; 4 – реле стартера; 5 – стартер; 6 – батареи аккумуляторные; 7 – выключатель «массы»; 8 – кнопка дистанционного выключателя «массы» аккумуляторных батарей; 9 – реле электродвигателей отопителя; 10 – амперметр; 11 – предохранители 13.3722 (7.5 А); 12 – предохранитель ПР310 (10 А); 13 – выключатель приборов и стартера; I – к термореле ЭФУ.

Как можно определить вид неисправности?

Иногда в электрооборудовании могут происходить поломки, которые могут приводить к неисправностям важных узлов, включая двигатель. Из-за них автомобиль может не заводиться. Если ключ находится в замке зажигания и срабатывает, даже несмотря на наличие запуска мотора при его работе могут возникать серьезные перебои.

Иногда случается, что силовой агрегат не срабатывает, в этой ситуации эксплуатация становится невозможной. И причин поломки может быть достаточно много. Чтобы определить вид неисправности, следует провести диагностику следующих элементов:

●      Проверка замка зажигания, его срабатывание.

●      Исследование работы распределительных устройств.

●      Контроль свечей.

●      Диагностика проводов высоковольтного типа.

●      Проверка работы стартерного узла и аккумуляторной работы.

Именно проблемы с данными элементами часто приводят к поломке двигателя. Но зачастую устранить все проблемы можно путем проведения зарядки аккумулятора, очищения свечей зажигания от нагара, а также иногда может потребоваться полная замена проводов высоковольтного вида.

Но иногда основная причина плохой работы мотора может заключаться в появлении проблем у генератора. И перед началом демонтажа и разбора узла следует проверить показатель натяжения ремня. Вероятно, он сильно ослаб или его натяжение осуществляется достаточно сильно, и это может негативно отразиться на функционировании транспортного средства.

Иногда двигатель получается запустить, но оборудование может не работать, а также оно может функционировать частично. В данной ситуации может не функционировать группа устройств. К примеру, в вашей машине перестали в одно время срабатывать поворотники и щетки стеклоочистителя.

Но вот чем связаны эти устройства? Стоит помнить, что эти две системы функционируют за счет подрулевого переключателя. И если он плохо работает или на его схеме наблюдается плохой контакт, то узлы не получится запустить.

Если двигатель срабатывает, запускается, но вот часть узлов не может нормально функционировать, то первым делом следует провести проверку предохранителей в области блока. Возможно, что некоторые из них перегорели. Иногда случается так, что предохранительные компоненты находятся в исправном состоянии и нормально работают. Но это не означает, что электрооборудование при этом функционирует как нужно. Требуется проверка проводки.

Особенности внешнего освещения

КамАЗ-5320 оснащен качественными световыми приборами, которые обеспечивают полноценное внешнее освещение ночью. И к ним относятся:

●      фары для ближнего и дальнего света;

●      освещение номерного знака;

●      лампа для освещения отсека с двигателем;

●      противотуманки;

●      фара, которая производит освещение области под кузовом.

В электросхеме имеются потребители, которые отвечают за работу приборов внешнего освещения.  И их можно найти в блоке с предохранителями. Все это обеспечивает защиту проводки, данные элементы предотвращают ее возгорание в случае коротких замыканий. Управление системой производится переключателями, которые располагаются в кабине водителя.

Схема отопительной системы

Система отопления и вентилирования предназначена для сохранения нормальных условий, а именно температуры внутри кабины автомобиля при изменении температурных показателей воздуха снаружи.

Два мотора с электрическим устройством производят нагнетание воздуха в кабину, он попадает через область радиатора отопительного элемента. Радиатор включен в охладительную систему мотора через кран с запорным устройством, его включение осуществляется из кабины, для этого применяется рычаг.

Вентиляционная и отопительная система грузовика состоит из следующего набора компонентов:

●      два электродвигателя вида МЭ250;

●      реле электрических силовых установок типа 11.3747.010;

●      переключатель, который имеет клавишное устройство вида А147-01.11, применяется для управления разными режимами.

Электродвигатели автомобиля могут работать в нескольких режимах, все зависит от размещения клавишного переключателя. Именно он производит их соединение в последовательном или параллельном порядке.

Напряжение на электродвигатели подает реле, показатель силы тока составляет 10 А. Напряжение на область обмотки реле оказывается от вывода «КЗ» выключателя оборудования и стартера, посредством предохранителя, и во время этого показатель силы тока составляет 7,5 А.

Освещение внутри салона

В грузовом транспорте КамАЗ-5320 предусмотрено освещение салона. В нем имеется несколько плафонов с высокой мощностью, они отлично охватывают все пространство внутри салона. У приборов предусмотрена подсветка, которая позволяет проверять работу узлов и механизмов машины ночью.

Питание электрооборудования

При неработающем моторе питание потребителей производится благодаря аккумулятору. В грузовике КамАЗ-5320 может быть установлено несколько АКБ, они добавлены в схему благодаря выключателю массы. Масса может выключаться в дистанционном режиме.

После того, как силовой агрегат будет запущен, процесс питания приборов и зарядка АКБ производится за счет генератора постоянного тока. Этот компонент включен в общую систему и располагается параллельно по отношению к аккумуляторам, оснащен обмоткой возбуждения. В системе также используется реле, оно применяется для стабилизации напряжения при разных оборотах мотора.

Схема электропроводки автомобиля КамАЗ-5320 включает провода, которые специально окрашены в разные расцветки. Благодаря этому облегчается ремонт и дальнейшее техобслуживание транспорта. И при необходимости можно самостоятельно провести замену неисправных проводов или предохранителей. Это дает возможность быстро и без особых затрат устранить серьезные поломки основных узлов автомобиля марки КамАЗ-5320.