Оставить отзыв
Обратный звонок
Отправить запросВы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов
Грузовой автомобиль ЗИЛ-ММЗ-555 является универсальным транспортным средством, которое используется для перевозки габаритных изделий. Техника подходит для строительной сферы, ее также часто применяют в промышленности. Изначально она производилась на базе 130-ой модели. Выпуск начался более 50-ти лет назад, но и сейчас грузовые автомобили встречаются в эксплуатации. Популярность и востребованность связана с мощностью и хорошей вместимостью. Машина подходит для езды на дорогах с плохой проходимостью, ее не заносит даже при полной загруженности. Это достигается благодаря использованию двигателя ЗИЛ-555. Агрегат отличается экономичностью, мощностью.
Описание ЗИЛ-ММЗ-555
Изготовление автомобилей началось в 1969-ом году, но техника используется и сейчас. Это связано с отличными показателями по мощности, ремонтопригодности, грузоподъемности. Механизмы выдерживают большую массу, их можно использовать для езды на любых дорогах.
Во время разработки модификаций в качестве основы использовалась укороченная рама на 1060 мм, которую взяли от 130 модели. Конструктивный элемент был оснащен 4 соединениями поперечного вида. Автомобили марки ЗИЛ-555 рекомендуется применять в условиях умеренного климата, но производитель также представил тропические модели, которые включают специальную систему охлаждения с высокой мощностью.
К отличительным особенностям моделей ЗИЛ-ММЗ-555 относятся:
- высокая износоустойчивость;
- высокие эксплуатационные характеристики;
- на передней поперечине у автомобилей не предусмотрен крюк для выполнения буксировки;
- наблюдается сокращенная карданная передача, которая имеет уменьшенную базу;
- в дополнение на транспортных средствах установлены усиленные рессоры, которые повышают срок износа подвески.
Выпуск самосвалов ЗИЛ-555 происходил вплоть до 1975-го года. Позднее производитель стал изготавливать вместо них улучшенные аналоги.
Модификации
Если посмотреть на фотографии транспортного средства, то можно определить, что модель ЗИЛ-555 по виду напоминает предшественника – автомобиль ЗИЛ-130. Вариант 555 получился удачным, поэтому его применяли для создания модификаций.
Востребованные модели:
- А. Модели обладают широкими функциональными возможностями, повышенными способностями по грузоподъемности.
- К. Автомобили выходили в выпуск маленькими партиями. Обладали специальным техническим устройством, которое позволяло повысить грузоподъемность.
- «НИИАТ». В этой группе относится экспериментальная модель, массовое производство не было начато.
Модель ММЗ-555А до сих пор пользуется популярностью среди водителей грузовой техники. Транспорт может перевозить до 4,5 тонн груза. Конструкция оснащена буксировкой, которая позволяет осуществлять перевозку с прицепом. Производитель улучшил гидравлическую и тормозную систему, конструкция была дополнена амортизаторами.
Модификация ММЗ-555К не получила востребованности. Но все же у нее были преимущества. Она имела грузоподъемность до 5,25 тонн и позволяла перевозить большие грузовые объемы. Транспортные средства оснащались двигателем ЗИЛ-157Д, который в конструктивном плане включал в себя систему ГРС с нижнеклапанным устройством.
Экспериментальная техника имела обновленную конструкцию шасси. У нее была предусмотрена большая грузоподъемность – до 8 тонн. Однако за 1973-ий год выпустили несколько моделей, а затем проект закрылся.
Технические характеристики
Востребованность модели ЗИЛ-555 объясняется ее конструктивными особенностями и техническими параметрами. Характеристики техники подтверждают, что она отвечает высоким мощностным показателям и по этой причине является универсальной. Ее можно использовать в строительной сфере, промышленности, для транспортировки грузов.
Грузовики ЗИЛ-130 ММЗ-554 обладали простым обслуживанием, запчасти всегда были в свободном доступе. Автомобиль мог перемещаться по труднопроходимым местностям, по кочкам и глубоким колеям.
Варианты 554-М имела преимущество – у нее был опрокидываемый кузов с портовым устройством. Данные характеристики сделали их популярной техникой в СССР.
У моделей ЗИЛ-554 предельный показатель подъема груза достигал 9 тонн. Данные параметры наблюдались у одиночного тягача. Но технические характеристики автомобиля ЗИЛ-554, у которого наблюдался запас мощности мотора, предполагали возможность применять прицеп с массой 8 тонн.
Ниже в таблице имеются параметры ЗИЛ-ММЗ-555.
|
Характеристика |
Описание |
|
Вид колесной формулы |
4 на 2 |
|
Полный вес грузовика в тоннах |
14,1 |
|
Общий вес автопоезда в тоннах |
22 |
|
Предельный показатель нагрузки на область передней оси, в тоннах |
4,2 |
|
Максимальный уровень нагрузки на заднюю ось, в тоннах |
9,9 |
|
Показатель грузоподъемности в тоннах |
9 |
|
Площадь платформы в м2 |
8,7 |
|
Показатель объема платформы м3 |
5 |
|
Вес загруженного автомобиля в тоннах |
5,1 |
|
Максимальный показатель скорости км/ч |
90 |
|
Вид двигателя |
ЗИЛ 130, V8/2, карбюраторный, предназначен для бензина АИ-76 |
|
Показатель мощности двигателя в л.с. |
150 |
|
Средний расход топливной жидкости мотора |
28 литров на 100 км |
|
Вид коробки передач |
Механическая, пятиступенчатая |
|
Количество передач |
5 |
|
Вид подвески |
Рессорного вида |
|
Объем бака для топливной жидкости |
175 литров |
|
Тип кабины |
Состоит из цельнометаллической основы, трехместная |
|
Экологический тип |
Euro-0 |
|
Внешний показатель радиуса поворота в см |
890 см |
|
Показатель дорожного просвета в см |
27 см |
|
Показатели рабочего температурного режима |
От +25…+35 С0 |
|
Параметры хода поршневой части в см |
11 см |
Особенности двигателя
На автомобилях модели ЗИЛ-ММЗ-555 установлен бензиновый мотор, который состоит из 8-ми цилиндров. Силовой агрегат произведен в соответствии с международной экологической нормой Euro-0. К основным характеристикам данного устройства у грузовика относятся:- Цилиндрические детали располагаются в V-образном положении, под прямым углом 90°.
- Минимальный показатель диаметра цилиндрических компонентов составляет 10 см.
- Рабочий объем силового агрегата составляет 6 литров.
- Максимальный показатель крутящего момента доходит до 401 Нм.
- Частота вращения коленчатого вала – 2600 об/мин.
- Общая масса двигателя составляет 640 килограмм.
Цилиндры в двигателе работают в таком порядке: 1-5-4-2-6-3-7-8. С правой стороны располагаются цилиндры под номерами – 1,2, 3, 4, а с левой – 5, 6, 7, 8.
Толкательная часть мотора выполнена из стального сплава, в его составе преобладает чугун. Выпускной клапан имеет алюминиевую основу, в нем имеется полость для подогрева рабочей жидкости. Она располагается между головками блока цилиндров. Выпускной клапан изготовлен из чугунного сплава, он находится по боковым зонам цилиндрического блока.
Характеристика гидравлической системы
Модель ЗИЛ-ММЗ-555 имеет в устройстве гидравлический опрокидывающийся механизм. В его основе имеются следующие элементы:
- насос;
- устройство распределительного вида;
- ограничительный элемент клапанов;
- гидравлический подъемник;
- емкость, которая используется для рабочей жидкости;
- трубопровод с высокими и низкими показателями давления;
- рычаг управления;
- компоненты для крепежа;
- вал для отбора мощностных показателей.
При переводе рукоятки управления в направлении назад наблюдается сцепление шестерен с промежуточным устройством с шестернями блока заднего хода трансмиссии. За счет этого происходит срабатывание включателя коробки передач.
Одновременно с этими процессами запускается работа насоса, из него выходит топливная жидкость, которая проходит по трубопроводу, проникает в распределительное устройство. Затем топливо поступает в подъемный элемент транспортного средства. Для подъема кузова применяется передний рычаг распределительного устройства, а для подъема кузова прицепа – задний.
Параметры электрооборудования
Модели ЗИЛ-ММЗ-555 имеют явную отличительную особенность в сравнении с другими вариантами. У них имеются задние фары. Схема подключения у них однопроводная. Отрицательно заряженные клеммы источника тока подключаются к массе автомобиля.
Номинальный показатель напряжения в системе доходит до 12 В. В устройстве электрооборудования техники имеются провода с низким и высоким напряжением. При их повреждении требуется производить замену. Данные изделия не подлежат ремонту.
Если возникает короткое замыкание, то рекомендуется провести внешнее визуальное исследование цепи. При наличии неисправности, ее нужно быстро устранить. Чтобы проверить электрическое оборудование в автомобиле, необходимо использовать инструмент с контрольной лампой. Также требуется проверить состояние внешнего изоляционного покрытия проводов, возможно, что на нем имеются повреждения.
Разновидности
Силовая установка ЗИЛ-ММЗ-555 выпускалась с 1969-го года и использовалась в разных моделях грузовиков, а именно — техники, которая широко использовалась в строительстве, промышленности, для транспортировки грузов.
Среди востребованных видов автомобилей можно выделить:
- .Пожарная машина. Она славилась высокой мощностью, маневренностью, проходимостью.
- Автовышка. Востребованная модель ЗИЛа, которая применялась в строительной сфере.
- Цистерна. Грузовая техника, которая использовалась для транспортировки жидкостной продукции. В ней возили воду, топливные жидкости, молоко и другие продукты.
- Автокраны и экскаваторы. Транспорт был оснащен необходимыми элементами, установками для простого регулирования. Они использовались для возведения высотных зданий, подвоза груза на верхние этажи.
- Мусороуборочная и снегоуборочная техники. На ней были предусмотрены контейнеры для мусора, также присутствовали ковши для сбора снега. Использовали во многих городах СССР.
Автомобили ЗИЛ-ММЗ-555 имеют мощные параметры, которые во много раз превосходят показатели других силовых установок этого отечественного производителя. Они пользуются высоким спросом в России, странах СНГ и других странах мира. Несмотря на то, что двигатель давно не выпускается, до сих пор на дорогах встречается техника с данным силовым агрегатом, который исправно работает, преодолевает большие расстояния, проходит в любой местности. Поэтому спрос среди владельцев данного вида транспорта до сих пор сохраняется на высоком уровне.
