Техническое обслуживание трактора Т-150

Техническое обслуживание трактора Т-150, выпускаемого на заводе ХТЗ, представляет собой спектр планово-предупредительных работ, которые проводятся с целью увеличения ресурса машины. Своевременное выполнение этих процедур позволяет выявить неисправности на ранней стадии, защитить механизмы, подверженные особо сильной нагрузке, а также от чрезмерного износа. Благодаря этому снижается риск внезапной поломки, что особенно важно при сезонных сельскохозяйственных работах, в которых зачастую используется эта спецтехника. Точный перечень действий зависит от очередности техобслуживания и пробега.

ТО №1: основные процедуры 

Первое техническое обслуживание Т-150 выполняется через 60 отработанных моточасов и повторяется с заданным интервалом. В список процедур входят следующие действия:

• Визуальный осмотр, обмывка корпуса.
• Проверка качества натяжения приводных ремней генератора и компрессора с вентилятором, в случае необходимости их регулируют. 
• Определение давления в покрышках трактора, их подкачивание в случае недостаточного числа атмосфер.
• Проверка АКБ, при необходимости — доливка дистиллированной жидкости.
• Осмотр креплений, их подтягивание.
• Обновление смазочных составов, контроль уровня масла в картере, КПП и гидробаке заднего навесного оборудования.
• Проверка состояния опорных катков, наличия смазки на осях центральной тяги задней навески.
• Определение уровня охлаждающего состава в радиаторе, его дозаправка при недостаточном количестве.
• Проверка объема отстоявшегося и прошедшего фильтрацию горючего в баках двигателей.
• Техобслуживание воздухоохладителя, диагностика состояния распыляющего сопла, очистка внутренних поверхностей и фильтров. 

Перечень действий по ТО №2 

Второе техническое обслуживание трактора Т-150 осуществляется по прошествии каждых 240 моточасов эксплуатации. К действиям по первому ТО прибавляются следующие процедуры:

• Проверка расстояния между кольцом рычагов муфты сцепления и стаканом подшипника, его изменение согласно регламенту, а также диагностика тормозка вала муфты и тормозной системы.
• Промывка кассеты, фильтра и дефлектора в системе воздухоочистителя, нанесение масла на поверхность первой. 
• Техобслуживание системы питания, которое выражается в сливе отстоявшегося горючего, замену фильтра грубой очистки и промывку фильтра тонкой очистки, а также удаление отложений с крышки бака. 
• Процедуры с электрооборудованием. Сюда относится осмотр креплений АКБ, очистка поверхностей батареи, нанесение смазки на окислившиеся клеммы и контакты, диагностика проводки и изоляция поврежденных мест в случае их обнаружения.
• Протяжка креплений мотора, кабины трактора, КПП, кардана, а также бугелей заднего моста и валов навесного оборудования.
• Замена масла в картере.
• Проверка уровня смазочной жидкости в колесах цапф балансирующих устройств, опорных катках, конечных передачах и амортизаторах ходовой.
• Обработка валовых подшипников, рулевых тяг, шлицев кардана.
• Промывание турбокомпрессорного фильтра, сапуна заднего моста.

Кроме того, через каждые 480 моточасов проводится повторное техническое обслуживание трактора Т-150. В него входит механическая очистка циклонных фильтров воздухоочистителя, регулировка расстояния между клапанами мотора и коромыслом, проверка муфты редуктора и доливка в полость привода масла. Также в ходе промежуточного техобслуживания проводится промывка фильтров нагнетания гидросистемы КПП и заднего навесного оборудования, наносится смазка на подшипники карданных крестовин. 

Алгоритм выполнения ТО №3 

Третье техническое обслуживание трактора Т-150 выполняют спустя каждые 960 моточасов или после расхода 19200 л горючего. Процедура включает диагностику основных узлов техники, промывание фильтрующих частей и замену изношенных элементов, подзарядку аккумулятора при разряде на 25 и 50% в зимний или летний сезон. Также при третьем техническом обслуживании трактора Т-150 проводятся следующие действия:

• Обработка узлов системы зажигания.
• Регулировка центрального тормоза.
• Диагностика промежуточной опоры карданной передачи.
• Изменение зазора в подшипниках ведущих шестерен главных передач.
• Изучение состояния подшипников колесных редукторов, их настройка.
• Промывка картеров дизтопливом, заливка свежего масла.
• Заправка опоры карданного привода ВОМ-механизма солидолом с нагнетанием до выдавливания излишков, смазывание троса вала тахографического устройства. 

Промежуточное третье техническое обслуживание трактора Т-150 выполняется спустя каждые 1920 моточасов. Процесс включает продувку пространства между циклонными фильтрующими элементами воздухоочистителя, диагностику стартера с разбором, промывание сетки маслозаборного устройства и механическую очистку головки цилиндров от следов копоти. 

Действия при эксплуатации в сложных условиях 

Дополнительные процедуры требуются при использовании спецтехники в особо сложных условиях. Рекомендации:

• При работе на песчаном грунте и в пустыне требуется выполнять заливку дизеля и масляную заправку по закрытой технологии. Во время каждого ТО №1 необходимо промывать кассету с дефлектором воздухоочистителя, а также фильтрующий элемент пускового устройства.
• При использовании техники во время сильных морозов рекомендовано сезонное техобслуживание, предпусковой прогрев мотора и заправка арктическим дизтопливом, если температура воздуха опускается ниже -30 градусов по Цельсию.
• Во время эксплуатации на болотистом грунте рекомендуется ежесменная чистка наружных частей радиаторов, осмотр механизмов ходовой и силовой части на предмет попадания жидкости, по необходимости — замена масла. 
• При работе на каменистых участках перед каждой сменой требуется осматривать ходовую и защитные приспособления на предмет механических повреждений, проверять качество крепления сливных горловин картеров. 

Своевременное техническое обслуживание трактора Т-150 существенно продлит срок его эксплуатации, позволит избежать дорогостоящего ремонта в разгар работ.