Оставить отзыв
Обратный звонок
Отправить запросВы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов
Простой поиск
Введите полностью или частично: Каталожный №, Артикул
или Наименование товара.
Расширенный поиск
Введите раздельно Каталожный № или
Артикул и Наименование товара в разных полях.
Это позволит получить более точный результат, сузив итоговый список
Поздравляем! Вы успешно зарегистрировались на сайте
www.opex.ru и стали членом команды «ОРЕХ»
Теперь Вам доступны все преимущества и специальные
возможности
На указанный Вами e-mail
отправлен запрос на подтверждение регистрации и доступы для входа на сайт.
Балашиха магазин запчастей
БАЛАШИХА СТО
+7 (495) 025-42-22
+7 (915) 091-80-94
ЧЁРНАЯ ГРЯЗЬ СТО
+7 (499) 678-21-59
+7 (916) 701-14-35
Одинцово
+7 (499) 678-21-54
+7 (906) 761-67-17
Чёрная Грязь
+7 (499) 678-21-59
+7 (499) 678-33-61
Дмитровский
+7 (495) 744-70-47
+7 (495) 484-41-27
Уважаемые клиенты! Обращаем Ваше внимание, что обновление цен на товары в наличии происходит каждый день.
Срок действия счёта на оплату – три дня. Время нахождения товара под счёт в резерве – три дня. Цены на товары категории «под заказ» уточняйте у менеджеров.
Российские автозаводы получат экспортные субсидии.
09.11.2018
Государство выделило автозаводам экспортные субсидии в объеме 3,3 млрд рублей, которые будут потрачены на компенсацию некоторых технологических наработок и доставку продукции зарубежным покупателям. В частности, чтобы экспортировать свою продукцию в другие страны, понадобится довести двигатели до стандарта Евро-6, выпустить модели с правосторонним расположением рулевого колеса, модернизировать некоторые системы автомобиля до стандартов стран-импортеров. Субсидии будут переданы в основном отечественным производителям, т.к. у иностранцев уже есть необходимые инженерные наработки.
Компании собираются потратить выделенные средства на свои задачи. Так, руководитель пресс-службы компании Sollers Е. Тарасенко сообщила изданию «Известия» о том, что УАЗ потратит выделенные средства на выпуск спецверсий для жаркого климата и на разработку праворульных УАЗов для рынков Индонезии, Индии, некоторых стран Южной Африки.
Руководитель пресс-службы предприятия «КамАЗ» О.Афанасьев сообщил, что экспортные субсидии компания потратит в первую очередь на транспортировку автомобилей за границу, поскольку это достаточно затратная статья. В плане доработки грузовиков автозавод готов перейти к производству двигателей стандарта Евро-6, если осваиваемый им в настоящее время аргентинский авторынок перейдет с моторов Евро-5 на Евро-6.
